Recyclage batteries lithium endommagées : ADR ONU 3480/3481

Question posée à Palen

Révisé le 15 sept. 2026

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Que faire concernent le recyclage de batteries lithium endommagées ?

Recyclage de batteries lithium endommagées

Une batterie lithium destinée au recyclage ne peut pas être traitée comme une batterie usagée ordinaire dès lors qu’elle est identifiée comme endommagée ou défectueuse. La disposition spéciale 377, applicable au transport vers le recyclage, renvoie expressément ces batteries à la disposition spéciale 376. (ADR 3.3, disposition spéciale 377, Volume 1, p. 612)

Évaluer et qualifier l’état de la batterie avant expédition. Sont notamment concernées les batteries présentant une fuite de liquide ou de gaz, une déformation ou autre dommage physique, un défaut de sécurité, un dommage du BMS, ou celles qui ne peuvent pas être diagnostiquées avant transport. Cette évaluation doit être réalisée sur la base des critères de sécurité du fabricant ou par un expert technique compétent. (ADR 3.3, disposition spéciale 376, Volume 1, pp. 611-612)
Conserver la rubrique ONU correspondant à la configuration de la batterie, notamment ONU 3480 ou ONU 3481 pour les batteries lithium ionique, selon qu’elles sont expédiées seules ou avec/dans un équipement. La disposition spéciale 376 impose de les transporter sous les dispositions applicables aux Nos ONU 3090, 3091, 3480, 3481, 3551 ou 3552, selon le cas. (ADR 3.3, disposition spéciale 376, Volume 1, p. 612)
Choisir l’emballage selon le niveau de danger :

pour une batterie endommagée ou défectueuse ne présentant pas de risque de réaction dangereuse pendant le transport : emballage selon P908 ou grand emballage selon LP904 ; (ADR 3.3, disposition spéciale 376, Volume 1, p. 612)
si elle est susceptible de se démonter rapidement, de réagir dangereusement, de produire une flamme, un dégagement dangereux de chaleur, ou des gaz/vapeurs toxiques, corrosifs ou inflammables : emballage renforcé obligatoire selon P911 ou LP906. (ADR 3.3, disposition spéciale 376, Volume 1, p. 612)

Pour le cas P911, utiliser un emballage homologué au niveau groupe d’emballage I, avec gestion adaptée des flux de gaz. Le colis doit notamment empêcher toute flamme et projection dangereuse à l’extérieur, conserver son intégrité structurelle et maintenir sa surface externe à 100 °C au maximum — une pointe momentanée à 200 °C est admise. Le rapport de vérification des performances doit pouvoir être présenté sur demande. (ADR 4.1.4.1, instruction d’emballage P911, Volume 2, p. 140)
Marquer le colis et compléter le document de transport. Pour une batterie lithium ionique endommagée/défectueuse, le colis porte l’indication : « PILES AU LITHIUM IONIQUE ENDOMMAGÉES/DÉFECTUEUSES ». Le document de transport comporte la mention obligatoire : « Transport selon la disposition spéciale 376 ». (ADR 3.3, disposition spéciale 376, Volume 1, p. 612)
Ne pas appliquer la seule filière “recyclage” P909/DS 377 à une batterie endommagée. La DS 377 autorise P909 et le marquage « PILES AU LITHIUM POUR RECYCLAGE » pour les batteries expédiées au recyclage, mais elle précise que les batteries identifiées comme endommagées ou défectueuses restent soumises à la DS 376. (ADR 3.3, disposition spéciale 377, Volume 1, p. 612)

Exception très limitée : certaines piles lithium intégrées dans des équipements ménagers collectés peuvent être exemptées, y compris de la DS 376, lorsqu’elles ne sont pas la source d’alimentation principale, qu’aucune autre pile/batterie lithium n’est la source d’énergie principale et qu’elles sont protégées par l’équipement. Cette exception vise notamment certaines piles boutons de sauvegarde et ne correspond pas au cas usuel d’une batterie de traction ou d’une batterie lithium autonome endommagée. (ADR 3.3, disposition spéciale 670 a), Volume 1)

Sources

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